老哥★★ღ✿，鱼饵★★ღ✿，J9游会★★ღ✿，AG九游会★★ღ✿。九游会官网j9九游老哥俱乐部官方网站15世纪末★★ღ✿，达·伽马的船队绕过好望角★★ღ✿，哥伦布意外登陆美洲新大陆★★ღ✿，人类用帆船与罗盘打破了地理隔绝九游会登录★★ღ✿，开启了重塑世界格局的大航海时代★★ღ✿。 如今★★ღ✿，在人工智能与汽车工业的交织浪潮中★★ღ✿，自动驾驶正复刻着这段探索史——

　　文★★ღ✿：谈擎说AI 在过去几年★★ღ✿，L3在自动驾驶行业内并不受待见★★ღ✿，当L2与L4被炒得火热时★★ღ✿，它就像被皇帝打入冷宫的妃子★★ღ✿，提都很少提听话 坐下去就不疼了★★ღ✿，就算提了★★ღ✿，也都是不那么看好的声音★★ღ✿。 2022年时★★ღ✿，李彦宏便说过L2之后率先

　　导语??Lead 激光雷达下探到千元以下★★ღ✿，激光雷达搭载的车型逐渐下探到20万级别以及华为和Momenta智驾供应商的长期占领★★ღ✿，在行业技术趋于稳定★★ღ✿、L3自动驾驶获得政策支持的大环境下★★ღ✿，2026年智驾市

　　在谈及自动驾驶时听话 坐下去就不疼了★★ღ✿，经常会听到“硬件在环”这个词★★ღ✿，硬件在环本质上是一种把真实硬件（通常是控制器九游会登录★★ღ✿、执行器或传感器接口）放进一个由计算机实时模拟的虚拟车辆/环境里的测试方法★★ღ✿。简而言之★★ღ✿，就是把诸如自动驾驶域控

　　2025年11月★★ღ✿，一封“全员无需到岗”的通知在自动驾驶行业内引发连锁反应★★ღ✿。毫末智行★★ღ✿，这家曾凭借长城汽车的资源支持与百度系技术团队★★ღ✿，累计融资超20亿元★★ღ✿、估值突破10亿美元的明星创业公司听话 坐下去就不疼了★★ღ✿，以近乎“静默”的

　　引言 当一线城市的Robotaxi还在为盈亏平衡挣扎时★★ღ✿，来自西南腹地贵阳的一辆无人小巴听话 坐下去就不疼了★★ღ✿，已经跑遍了全球30多个国家的街道★★ღ✿。 2017年★★ღ✿，当自动驾驶的聚光灯牢牢锁定在北京★★ღ✿、上海听话 坐下去就不疼了★★ღ✿、深圳时★★ღ✿，一支10多人的小

　　引言 在科技浪潮的汹涌推动下★★ღ✿，自动驾驶早已不是科幻电影里的遥远幻想★★ღ✿，而是真切地驶入了我们的生活★★ღ✿。 以往★★ღ✿，自动驾驶出租车Robotaxi总是站在聚光灯下★★ღ✿，承载着硅谷的梦想★★ღ✿，引发监管的激烈博弈★★ღ✿，也让资本在

　　引言 无人驾驶在东京机场“跑腿”★★ღ✿：日本用机器人填平人力鸿沟的静悄悄变革★★ღ✿。 当中国自动驾驶公司在开放道路上激情燃烧时★★ღ✿，日本正悄悄在机场围栏内完成一场效率革命——没有闪光灯★★ღ✿，没有发布会★★ღ✿，只有三辆无人牵引车

　　芝能科技出品 在小鹏科技日上★★ღ✿，我们看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技术★★ღ✿，从视觉直接生成动作的「端到端」控制逻辑九游会登录★★ღ✿，进入「物理世界大模型」的阶段★★ღ✿。 在此基础上★★ღ✿，小鹏进一步推出

　　作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 “人类和机器人技术仍在不断发展★★ღ✿，但与此同时★★ღ✿，有一种机器人显然正处在时代的转折点★★ღ✿。它★★ღ✿，就是Robotaxi（无人驾驶出租车）★★ღ✿！” 近日★★ღ✿，英伟达创始人★★ღ✿、总裁兼首席执行官

　　要实现自动泊车★★ღ✿，背后需要哪些技术作为支撑？自动泊车作为现在很多车主应用非常多的一项功能★★ღ✿，看似只是简单的入库操作★★ღ✿，但想要完美入库★★ღ✿，其实需要非常多的技术支持九游会登录★★ღ✿。 感知是基础★★ღ✿：看得清★★ღ✿、分得明★★ღ✿、跟得牢 想实现自

　　自动驾驶经过十多年的发展★★ღ✿，经历了技术路线的反复试错九游会登录★★ღ✿、资本潮涨潮落的大浪淘沙★★ღ✿，如今已经迈入规模化量产的新周期★★ღ✿，形成两大统治级阵营★★ღ✿：一极是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研阵营★★ღ✿，定义了当前智驾的天花板★★ღ✿；另

　　2025年以前★★ღ✿，中国自动驾驶迎来合规化的关键转折★★ღ✿。此前★★ღ✿，这一产业普遍存在着★★ღ✿。 “完全自动驾驶”“脱手驾驶”等夸大宣传★★ღ✿，L2级辅助驾驶被包装成“高阶智驾”等现象★★ღ✿，车企宣传与用户认知之间存在的巨大鸿沟九游会登录★★ღ✿，导

　　导语??Lead 近日★★ღ✿，工业和信息化部正式就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见★★ღ✿，征求意见截止日期为11月15日★★ღ✿。此项标准的制定标志着我国智能网联汽车监管体系迈出关键一

　　芝能科技出品 2025年10月★★ღ✿，中国无人驾驶企业新石器完成了逾6亿美元D轮融资★★ღ✿，刷新了国内自动驾驶领域的单轮融资纪录★★ღ✿。 随着全球对Robotaxi的持续投入★★ღ✿，现在资本市场对无人驾驶城配（RoboVan

　　来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 楷楷 新能源汽车市场竞争渐趋白热化★★ღ✿，随着智能化从“加分项”转变为“必选项”★★ღ✿，一场关于智能驾驶的“军备竞赛”已悄然换挡★★ღ✿。 近日★★ღ✿，一汽股份通过增资及股权收购★★ღ✿，

　　文★★ღ✿：谈擎说AI 在智能驾驶与Robotaxi发展得如火如荼的当下★★ღ✿，让人没想到的是★★ღ✿，无人配送车反而最有可能成为首个L4自动驾驶和具身智能领域大规模商用并盈利的赛道★★ღ✿。 就在国庆前几天听话 坐下去就不疼了★★ღ✿，无人配送企业新石器无

　　在谈及自动驾驶时★★ღ✿，经常会听到一个概念★★ღ✿，那便是“专家数据”★★ღ✿。专家数据★★ღ✿，说白了就是“按理应该这么做”的那类示范数据★★ღ✿。它不是随机抓来的日志九游会登录★★ღ✿，也不是随便标注的标签★★ღ✿，而是来源可靠★★ღ✿、能代表正确或优良驾驶决策的记录

　　主管部门对辅助驾驶监管的收紧★★ღ✿，随着强制法规的到来★★ღ✿，更加接近靴子落地★★ღ✿。 计划在2027年实施的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（以下简称“新规”）于9月17号公开征求意见★★ღ✿。两天后★★ღ✿，

　　作者★★ღ✿：胡筱 原创★★ღ✿：深眸财经（chutou0325） 说到智驾★★ღ✿，首先想到的可能是算法领先的特斯拉FSD★★ღ✿，又或是在高端市场高歌猛进的华为智驾★★ღ✿。 但鲜为人知的是★★ღ✿，一家名为Momenta的中国公司已悄然占据城